Spi Ouest in volle vaart

Het Franse comité is ongetwijfeld van mening dat de opgelopen schade door wind en vissers moet worden ingehaald, aangezien de check-in vandaag (zondag) al om 7 uur open gaat. Het is dus vroeg opstaan en snel het water op, 10 uur is al de eerste start. Geroutineerd smeren we een stuk of 10 stokbroden en vullen we thermoskannen met koffie en thee. Er staat vorst op de auto’s, dus een erg warme dag zal het niet worden.

De wind lijkt eindelijk adempauze te hebben genomen, het inzeilrondje voor de eerste race kan zowaar met de light genua gevaren worden. Ook de knalroze light spinnaker mag uit de zak, wat voor spitrimmer Wouter een openbaring is. De eerste race bouwt de wind enigszins, naar een knoopje of 14. De medium genua gaat er snel weer op, aangezien het voorspeld was dat de wind verder zou bouwen later op de dag.

De eerste race finisht het team 11e, na een matige start en een degelijke race. De tweede race begint veelbelovend, de eerste bovenboei ronden we als 3e. De spanning stijgt en helaas wordt er een foutje gemaakt waardoor er wat boten passeren. Desondanks geeft deze race (we finishen 7e) een goed gevoel, we zijn nog helemaal zo gek niet bezig. In de laatste race wordt de vloot door de weergoden verrast, de wind neemt snel toe. Het is moeilijk om à la minute over te schakelen naar oorlogsmodus, zo blijkt in het spinnakerrak. Een grote schuiver volgt, met een scheur in de spi als gevolg. De race wordt teleurstellend 15e gefinisht.

Het comité is vastbesloten om nog een race te starten, maar toenemende wind zorgt voor een vroegtijdig afstel. Het grootzeil wordt zo snel mogelijk naar binnen gehaald om het te sparen, aangezien de wind inmiddels vlagen heeft van 38 knopen. Op de genua varen we terug naar de haven. Op de kant aangekomen zien we op de uitslagenlijst dat we 12e staan in het algemeen klassement.

In de caravan wacht een warme soep en een grote pan pasta de hongerige zeilers op. Na het eten bespreken we de wedstrijden na. De algemene conclusie is dat we best lekker op weg zijn, maar dat het vertrouwen in elkaar nog wat moet groeien. Ook de starts kunnen over het algemeen beter, dus in volgende trainingen en wedstrijden zullen we momenten moeten gaan zoeken om het accelereren te oefenen.

Na de bespreking volgen wat nutteloze en ontspannende verhalen. Ook brainstormen we over nieuwe pimps om de Groene Draeck weer up to date te krijgen, de North Sea Regatta komt immers snel dichterbij…